Glisseur Fabre
Note
Le meeting de Monaco devient très vite un banc d’essai pour de nouveaux engins. Sa concordance avec le meeting aéronautique donne parfois lieu à des innovations aux allures déroutantes. Ainsi en va-t-il de cet hybride, le “glisseur Fabre”, prototype de 1914, tenant plus de l’avion que du canot. Avec trois autres appareils du même type, il justifie la création d’une épreuve spécifique : le 50 kilomètres pour “glisseurs à hélice aérienne”. Ces machines ont un équilibre encore incertain. Lors des essais, le glisseur Fabre heurte violemment les vagues et perd un flotteur. Heureusement réparé, il remporte la course en 2 heures 16, sans vraie concurrence… puisque les trois autres glisseurs abandonnent sur casse.
Lieu